
2、从估值、基本面、资金面、流动性等多个方面分析,接下来港股有无投资机会,为什么?市场反弹的动力在哪里?华宝基金国际业务部:H股经历这样一轮下跌后,估值的收缩是较为明显的,无论是横向国别对比还是纵向自身历史对比,都已是相对的“价值洼地”。基本面方面,近期中国国内10月经济基本面数据下行略超市场预期,但明年1季度到2季度中美存在一个潜在的制造业补库存小周期,保持后续对潜在逆周期调节政策变化的关注。
在工业区的饭堂,22岁的广西小伙小蓝边吃饭边玩手机。在这家人员流转率极高的工厂,工龄两年半的他绝对算得上资深员工,他之所以留下来,一是发工资准时,从来没有过拖欠,二是有活做,稳定,不像有的厂一会有活做一会没有,没活做每个月就只能拿2000多元。“我们一般每天固定加班到晚上8点,每个月有4000多元,有时可以达到5000元。”他们初八上班,初九上午之前到的都可以领到老板的50元开工红包,过了就没有了。
达哥暂时不敢看那么远,我们还是先把握眼下的“国庆行情”就好。对于后市,大方向没有什么变化,继续看好。只是短期可能出现的调整,依旧要有所准备。毕竟,昨日下午大盘能够拉起来,很大程度上是受益于港股强势暴涨。但今天是否能够延续,我们只能今天再看。最后要说的是,在震荡上行的趋势下,对于板块个股的挖掘非常关键。只有板块个股对了,“吃肉”就是大概率事件。而如果没有站上市场风口,那么基本就是瞎折腾,不仅“吃肉”概率低,甚至可能连汤都喝不了。我们在“道达号”微信公众号最新一期的《股月奇谈》里,已经为大家研判了9月行情的三大板块,并将主题定为“国庆行情三驾马车”。9月行情已运行3个交易日,“三驾马车”都在发威了。
与此同时,除了滴滴,其他网约车企业也在近期纷纷加强了对自身业务的核查和管理。神州优车副总裁李勤表示,神州优车将在已有的基础上,进一步满足已有地区的差异化管理规定,加强与各地公安机关的合作,切实完善车辆和驾驶员的准入制度;万顺叫车平台对全国358家分支机构进行了监督核查,同时与各地公安部门进行合作,对司机背景信息等进行筛查。
万达在今后的项目拓展中,会更侧重轻资产项目。沈嘉颖给出的数据是,今年新开业的轻资产项目,占新开业项目总数的67%。目前全部开业的万达广场中,轻资产项目达到61个。王健林在万达2018年总结大会上说,“从2019年起,开业的轻资产广场超过一半,以后占比越来越高,也许几年以后开业项目全部都是轻资产。”
该团队认为,下一阶段的信号时点可能出现在10月中旬。四季度风格偏向于低估值高弹性的早周期(金融、地产、基建、竣工、汽车)。继续关注库存周期和景气度见底回升的行业。策略方面,该团队认为,长期来看,消费和科技龙头同时占优是产业趋势所决定的,赚的是业绩增长的钱。中期来看,消费板块受益于非全面放松的政策环境下稳定的业绩,以及外资持续流入过程中对定价模型中ROE和贴现率的修正;科技板块受益于5G及其应用的产业周期和外延并购规模的复苏。