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定投中、后期必须学会止盈定投收益的高低，并不总和时间长短成正比。从图二的示例中，我们可以看出，有时，晚赎还不如早赎。所以，无论你既定的计划是要定投10年、20年或者30年，也没有必要刻舟求剑，非得如期赎回。不妨提前，或者延后。一来，到了定投计划的后期，由于前面累积的份额已经很多了，新增的份额对成本的影响非常小，定投摊薄成本的意义减弱。

这说明金融危机后，新兴市场整体发生货币危机的概率已经很低。换句话说，土耳其或阿根廷货币危机只反映了该国特定的经济状况，出现货币危机后也很难传导至其他国家。背后的原因在于，新兴市场整体在2008年后持续积累外汇储备，并且经常项目保持了顺差。深入来说，2008年金融危机后，新兴市场作为整体，外汇储备规模不断扩大，说明新兴市场提升了自身应对货币贬值的能力。统计中国、印度、巴西、墨西哥、南非、波兰等16个新兴市场国家和地区，2017年外汇储备总额达到6.5万亿美元，相比2007年增长84%。

现在美国的出行市场份额大概Uber和Lyft是7：3的比例，可以说这个对手的养成完全来自于Uber当时的战略误判。Lyft的创始人甚至在业务刚上线后的一次科技媒体峰会上问过Uber会不会跟进，TK的答案是no。从财报来看，两家公司都深陷补贴和不盈利的泥沼中无法自拔。刚才提到的三块业务里，Uber在美国市场被Lyft拖住，在世界其它市场被当地地头蛇拖住。这和过去美国硅谷以及创投界人士已经习惯了的脸书、谷歌等纯线上产品在除了中国等少数地区之外的世界市场也能占据龙头地位的情况很不相同。

马斯洛的需求层次理论里讲的更是直白，人类需求像阶梯一样从低到高按层次分别是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。看似“高大上”的需求理论，其实完全可以具象为一条条暖心的“引才路径”：居所、待遇等硬件标准固不可少，一个施展才华的空间、平台，一个实现梦想的事业舞台更是不可或缺的。

财报显示，2019年第二季度，波音商业飞机营收为47.2亿美元。未完成订单金额为4740亿美元，包括5500架商业飞机。波音表示，该收入数据反映了737型号交付量的下降。2019年第二季度，波音总共交付了24架737型号飞机，去年同期交付了137架；交付了10架767型号飞机，去年同期交付了5架；交付了42架787型号飞机，去年同期交付了38架。

然而，小米的IOT毛利率却在下滑。财报显示，小米公司毛利率由去年同期的14.3%降至2018年第二季度的12.5%。手机、IOT分别是小米营收占比最高的两大业务，二者毛利率双双出现了下滑。小米在财报中提到，会有选择地优于毛利率考虑更高增长以取得关键产品的市场份额，为获得长期价值打下基础。