
记者在调研中了解到,荣盛石化、恒逸石化等大型聚酯工厂的乙二醇备货一般在20天左右,而浙江天圣化纤公司(下称天圣化纤)、浙江佳宝聚酯公司(下称佳宝聚酯)等中小型企业的乙二醇库存一般维持在3—4天。朱超分析说,现在乙二醇现货仓储费是每天1.5元/吨,一个月的费用是45元/吨,资金利息每月为20元/吨,存货半年需要400多元/吨,如果看不到明显的去库存,在高库存的情况下,持有乙二醇成本太高,所以工厂和贸易商囤货意愿不强。
向俊波认为集结市场资源是产城融合项目推进中比较突出的困难。在产城融合项目的招商中,很多企业顾虑会比较多,考虑到是否会影响自己的业务发展。而在潼湖科技小镇在招商中,碧桂园使出大招鼓动了企业进驻信心:碧桂园开放了小镇的智慧城市应用场景、碧桂园所有社区的市场介入、碧桂园2000多家合作伙伴的对接等等,每一家企业进入,其产品可以优先在小镇实践落地,并推广到所有看得到的市场。
部分媒体横亘在警方与示威者之间,甚至充当起示威者的“保护层”,大部分时间将镜头对准警方的执法行动,却对示威者的暴力行为视而不见。麦子说,这些画面在前线采访中已司空见惯。而部分媒体侧重以耸动的细作而非完整的事件作为头条的新闻生产方式,也令其印象深刻。
在这种时代背景下,碧桂园有能力,有基础承担新的使命。碧桂园是中国新型城镇化进程的身体力行者,是全球绿色生态智慧城市的建造者,为超过1000个城镇带来现代化的城市面貌,满足人民对美好生活的向往。2016年8月,碧桂园正式发布“产城融合战略”,其构想是要建造以产业为核心,以项目为载体,通过以产带城、以城促产、产城互动的发展路径打造生产、生活、生态“三生融合”的宜业宜居之城。力求通过系统化解决方案实现城市产业提质、经济振兴、民生改善和环境友好,使城镇真正成为人们的乐业之地。
扭亏行动在继续值得一提的是,在连续两年亏损之后,*ST海马今年面临扭亏重任,以避免遭遇退市。为此,今年5月,景柱时隔10年后再次重回*ST海马董事长职位,并号称将进行*ST海马的第四次创业,用10年时间再造新海马。今年7月,*ST海马新车型8S终于正式上市,*ST海马对此给予厚望,其在半年报中表示,伴随着8S的上市以及其他各项重点工作推进,预计公司产品销量将得到有效提升,整体运营将逐步走出低谷,为今年扭亏为盈打下良好基础。
理由听起来充分,但操作其实倒退了不少年。2004年之前,我国骨灰盒一度只允许殡仪馆垄断专营,最终各地价格奇高。后来经营放开,大量民营企业入场,价格才开始下降。更关键的是,宁乡市殡仪馆售卖的骨灰盒,除了几款200元左右的,其他大多要几千甚至上万元。根据招标网站上的信息,一款采购价6001元的盒子,宁乡市殡仪馆卖到了1.48万元。