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一线和省会城市住宅翻新需求增加，存量房时代逐步来临。根据尚品宅配18H1一线城市（北上深广）和全国客户结构占比，一线城市旧房翻新客户（含二手房和在住房翻新）占比都在30%以上，明显高于全国21%的水平。根据索菲亚18H1省级、地级、县级和全国客户结构占比，省会城市旧房翻新客户（含二手房和在住房翻新）占比达38%，明显高于地级市和县级市翻新客户占比26%。

就周三的A股市场走势来说，压力的确存在，一是白酒股、医药股等大消费主线的相继没落，使得市场追涨激情有所降温。二是成交量依然处于相对萎缩的态势，说明存量资金仍然采取观望的策略。三是白马股相继出现产业投资逻辑变革的信息。不过，庆幸的是，市场仍然出现了两个清晰的积极信息，一是涨停板家数迅速增多，沪深两市逾40家个股达到10%涨幅限制，说明市场热钱渐有做多的意愿。二是基建股等稳增长主线出现了企稳的态势，说明短线A股进一步大跌的空间并不大。因此，在操作中，可以适量出击热钱关注的超跌股等品种。

新京报快讯（记者 裴剑飞）记者从北京地铁公司获悉，随着9号线、房山线增购车辆陆续到位，为进一步缓解两线早高峰客流压力，从明日（4月18日）起，北京地铁9号线、房山线将缩短早高峰发车间隔。其中，9号线早高峰列车运行间隔由2分47秒缩短至2分29秒，运力提高12.1%。增加3组新车上线，上线车组数为28组；房山线早高峰仍然采取大小圈套跑的列车运营组织方式，大圈车交路为阎村东站—郭公庄站，小圈车交路为篱笆房站—郭公庄站，套跑比例为3：1，在篱笆房站共有9列始发列车，列车最小运行间隔由3分30秒缩短至3分，运力提高16.7%。晚高峰列车最小运行间隔由4分05秒缩至3分43秒，运力提高9.8%。增加3组新车上线，上线车组数为25组。据了解，这是继去年4月3日，北京地铁9号线、房山线同步缩短列车运行间隔以来，时隔一年后，两线再次提升运力。将有效缓解9号线、房山线早高峰时段列车拥挤及站台乘客滞留现象，减少乘客候车时间，进一步提升乘客乘车舒适度。

图10：甲醇月进口量（万吨）数据来源：WIND 国信期货研发部三、上下游分析1．煤炭市场截止6月20日当周，环渤海动力煤（Q5500k）平均价格指数报570元/吨，今年煤炭价格维持在高位震荡运行为主。图11：环渤海动力煤价格指数（元/吨）数据来源：WIND 国信期货研发部

3、今年1月，央行创设央行票据互换工具（CBS），公开市场业务一级交易商可以使用持有的合格银行发行的永续债从央行换入央行票据。4、今年1月，银保监会放开保险机构投资商业银行发行的二级资本债、永续债的限制。除了上述政策支持银行多渠道补充资本外，为了提高银行补充资本的效率，我国在现有的银行资本补充工具基础上还可以进一步畅通工具发行渠道。国家金融与发展实验室副主任曾刚就建议，下一步可以从扩大投资主体范围，研究放宽社保基金、保险公司、证券机构、基金公司等非银机构对银行资本工具的投资政策；优化资本创新工具发行流程，探索并联审批，逐步完善储架发行审批制度，提高银行资本补充效率。

而目标日期策略基金是随着目标日期（退休日期）的临近，逐步降低权益类资产的配置比例，增加非权益类资产的配置比例。基金管理人通常根据人力成本、组合投资等理论，设计一条权益类资产长期配置比例调整路径（即下滑曲线），指导整个投资周期跨度下的资产配置策略。随着投资者退休日期的临近，目标日期基金逐步降低权益类资产比例，基金风险等级逐步从中高等级向中低等级转变，从而有效契合投资者随着年龄增大风险承受能力和风险偏好逐步下降的趋势，因此可以为投资者提供一站式的个人养老投资解决方案。