
Mavic 的目标是 Dobby,那是零度集中全部精力想与大疆一搏的产品。2010年双方几乎同时进入多旋翼飞控领域,也同样推出了云台,后遭到大疆控告侵权,期间打了多次架,一直到2017年双方才和解。后大疆推出 Phantom 时,在首都的杨建军担心会受到政策的管制而没有及时跟进推出整机,这一度成为他心中最大的遗憾。
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养殖户称泔水猪“卖到外地”在北堤寺村的养猪大院,不定期有货车将小猪崽运到此处。3月20日,一辆京牌大货车拉着数十头小猪崽驶入大院。半小时后,空车出来。货车开车谨慎,出村后,往出京方向驶去。为防止被跟踪,车辆在发现后方有车时,会减速停在路边,等后方车超过后再启动。有时会突然拐入一条小路,短暂停靠后又掉头离开。
雷军顾左右而言他,在问到 Phantom 以及大疆其他产品的超高利润率后表示小米可以合作做定价更低性价比更高的消费无人机。这基本上是鸡同鸭讲,汪滔乘兴而来,败兴而归。推动小米进军无人机市场的是一个叫唐杨林的人,唐杨林是小米市场部的员工,也是一位超级玩家,其中一项是航模痴迷者。
危机的另一面是转机和机遇。FF去年因时间紧急被迫接受了恒大的低价融资,对比业界其他电动车公司的估值以及FF作为产品技术行业最领先、最具创造力的公司等各方面的评估,FF在2017年A轮融资的价值被低估了至少一半。同时,由于A轮与恒大协议的限制,FF任何的独立上市都要恒大的审批,对方多次提出要求希望装入恒大健康而并非FF独立上市,我们都拒绝了。大家知道,任何一个伟大的公司都不会是在另外一个传统企业传统业务板块下面的“孙公司”,这样的资本架构会极大程度制约FF未来的发展和价值的释放,并且在收购过程中团队的股权会被极大的稀释、从而带来极大的价值降低,这不是任何一位Futurist想看到的。
“为什么我们的公司在道德导向上表现那么差?”一位员工写道,同时附上了一条指向《纽约时报》上述报道的链接。“很多事情本来应该由扎克伯格来做决策,但他经常推给别人。”另一位员工在同一个帖子中匿名说道。第三个人说:“这些愚蠢而粗心的错误让那些应该为此负责的人变成有钱人,我却要给他们擦屁股,真受够了。”