
北京商报记者孟凡霞李皓洁责任编辑:杨希 1904183207知情人士称,中国国航、南方航空和东方航空正在探索联合索赔的法律选项。他们表示,商谈尚处于初期阶段,可能不会达成协议。因相关考虑没有公开,知情人士不愿具名。东方航空、中国国航、南方航空和波音的代表不予置评。
镑美:镑美周一日线收十字星阴线,4H周期K线正回踩20期均线支撑,MACD高位结出死叉,RSI回落至50下方,短线走势仍处于调整中,日内镑美关注1.3230区域多空争夺,下跌企稳做多破位做空,有效止损30点,盈利目标60点。澳美:澳美周一日线是后十字星阳线,并呈孕线形态,4H周期K线跌破20期均线后,再次冲击0.6860区域,MACD回落至零轴附近,RSI位于25~50之间,短线走势仍面临多空转换,日内澳美继续关注0.6860区域多空争夺,企稳做多跌破做空,有效止损20点,盈利目标40点。
上周,在飓风的影响之下,美国墨西哥湾的原油产出受到一定的影响,这或许将会促使EIA库存水平的继续下滑,这种库存下滑的预期导致了WTI价格在最后时分继续上冲0.5美元。飓风行情走出之际我们该思考,这次SC价格能否突破前高呢?在预期到EIA库存数据有可能会继续向好的情况下,SC价格在国际油市的配合之下不排除突破前高的可能。但高处不胜寒,飓风的扰动通常是短期因素,虽然会导致价格大幅波动,但并不会导致基本面的重大的变化。一方面,看飓风的强度和烈度,如果飓风持续影响到了美国墨西哥湾炼油厂的经营,那么飓风的因素将会使得美国原油需求下滑,进而变成价格下跌的导火索。如果飓风没有实质性的影响到炼油厂的经营,只是影响墨西哥湾原油的产出水平,那么价格将会在飓风消退之后重返其原来的轨道,价格上涨的持续性也就不复存在了。从WTI及布伦特市场来看资金仍是离场观望为主,并无积极大幅增仓入场迹象,因此对于SC来说追高不可取,除非市场出现明显的高位增仓放量突破前期高点,否则飓风影响力一旦不及预期,价格冲高回落至合理区间将是自然选择。(作者单位:海通期货)
据悉,本年度抽沙面积约550平方米,2020年将对沉舰遗址剩余面积进行抽沙。通过两年的抽沙发掘,将初步明确该舰性质、保存状况等信息,为甲午海战史和世界海军舰艇史的研究提供珍贵的考古实物资料。山东省文化和旅游厅副厅长王廷琦说,威海是山东水下文化遗产分布的密集区。近年来,威海市委市政府和文物部门高度重视甲午战争及北洋海军历史文物遗存的发掘、研究和保护工作。
“天欲令其灭亡,必先让其疯狂。”个别违纪违法干部大肆销毁证据材料,给“封口费”阻止他人揭发,对举报人进行打击报复,绞尽脑汁对抗组织调查。事实证明,这些不过是掩耳盗铃之举。负隅顽抗实则作茧自缚《中国共产党章程》规定,党员必须维护党的团结和统一,对党忠诚老实,言行一致。
又一轮风格转换的讨论,重新开启。创业板强势翻红六成公司业绩预喜7月15日,创业板来了一波逆袭的表现。在早盘三大指数同时探底的情况下,创业板指数率先翻红,截至午盘收盘,创业板涨幅超过2.3%。从细分指数看,创业板B涨势更加惊人。今日早盘,创业板B在短期下探之后迅速强拉回升,盘中最高涨幅接近6%左右。截至当日收盘,创业板B涨幅4.42%。